Автомобилистов освободят от штрафов за нарушения в снегопады

В конце января 2026 года министр внутренних дел Владимир Колокольцев получил неожиданное предложение, способное изменить правила штрафования водителей в зимний период. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин инициировал идею о том, чтобы не наказывать автомобилистов за нарушение дорожной разметки во время сильных снегопадов. Эта инициатива получила поддержку в Госдуме и ставит под сомнение целесообразность автоматического штрафования в случаях, когда водители не могут ясно видеть разметку.

Проблема незаметной разметки во время снегопадов

Инициатива возникла в результате очевидной проблемы, с которой сталкиваются водители зимой. В условиях сильного снегопада дорожная разметка часто оказывается скрыта под снегом и льдом, и водители вынуждены ориентироваться на бордюры и следы других автомобилей. Это может привести к непреднамеренному нарушению правил выезду на полосу для общественного транспорта или пересечению сплошной линии.

При этом автоматические системы видеофиксации продолжают работать, даже когда разметка почти невидима. Камеры, используя цифровые карты, обнаруживают разметку, скрытую под снегом, и продолжают штрафовать водителей. Такие санкции, например, за выезд на выделенную полосу, могут достигать 4500 рублей. В результате добросовестные водители получают несправедливые наказания и сталкиваются с трудностями при их обжаловании.

Юридическая логика инициативы и необходимость изменений

С точки зрения юриспруденции, основным принципом административной ответственности является виновность нарушителя. Но в случае скрытой разметки вопрос о вине становится спорным. Водитель не может выполнить требования Правил дорожного движения, поскольку сама разметка временно недоступна.

Предложение включает отключение систем автоматического контроля разметки во время неблагоприятных погодных условий. Это позволит избежать наказания за действия, которые водитель не в силах предотвратить. Как отметил Антон Шапарин, такая мера поможет сосредоточиться на безопасности движения, а не на угадывании расположения невидимых линий.

Поддержка на высоком уровне и грядущие сложности

Идея уже нашла отклик среди законодателей: первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Рифат Шайхутдинов отметил, что проблемы с разметкой не возникают по вине водителей, что повышает шансы на принятие инициативы на уровне министерств.

Тем не менее, реализация идеи потребует четких критериев определения сильного снегопада и механизмов отключения фиксации. Важно также разобраться с вопросами, касающимися ранее выписанных штрафов, которые многие считают несправедливыми.

Пока инициатива не оформлена в закон, водителям рекомендуется сохранять доказательства, если они получили платёжные уведомления за нарушения. Они могут сделать фотографии участка дороги в день получения штрафа, зафиксировав сложные погодные условия, и составить грамотно обоснованную жалобу, указывая на возможность освобождения от ответственности по факту малозначительности нарушения.

Инициатива НАС шаг к разумным изменениям в правоприменении, помогая водителям избежать ненужных штрафов и повысить доверие к системе правосудия.