Линдблад о своем дебюте в Формуле-1: «Мне есть чему учиться»
На минувшей неделе в Барселоне Арвид Линдблад впервые сел за руль болида Racing Bulls, ощущая атмосферу ожиданий, интереса и некоторую долю неуверенности. Команда предоставила молодому талантливому гонщику возможность испытать на себе всю мощь автомобилей Формулы-1.
Первый полноценный заезд 18-летнего пилота состоялся в рамках частных тестов на трассе в Барселоне. Хотя результаты сессии не влияют на итоговые очки, она может стать ключевым моментом в формировании уверенности Линдблада и определить будущие шаги команды перед значительными изменениями в правилах Формулы-1 в 2026 году. Дебют гонщика, изначально запланированный на предыдущий день, был отложен из-за неблагоприятной погоды, что прибавило значимости событию.
Когда Racing Bulls наконец выехала на трассу, Линдблад проехал более 40 кругов, прерванных лишь одним коротким красным флагом из-за технической неполадки. Однако это не было вызвано ошибкой гонщика, что важно для его уверенности.
Позитивный старт и открытость к обучению
После завершения первого заезда Линдблад выразил оптимизм, подчеркивая: Сегодня все прошло прекрасно. Мы смогли провести заезд практически без проблем, и я сердечно благодарю команду VCARB, а также Red Bull Powertrains и Ford за поддержку. Очень рад, что состоялась моя первая полноценная пробежка.
Путь Линдблада в Формулу-1 не был простым. С 2021 года он быстро прошел все этапы молодежной программы Red Bull, а в прошлом сезоне занял шестое место в Формуле-2. Теперь он готовится к дебютному сезону, который совпадает с одной из самых значительных технических перестроек в истории Формулы-1.
Стремление к профессионализму
На фоне новых шасси и силовых установок подъем в Мельбурне обещает стать серьезным испытанием. Ответив на вопросы о своей готовности, Линдблад не стал выступать с лишними заявлениями. Я не знаю, насколько я готов. Мне еще многому предстоит научиться, честно признался он. Я сосредоточен на усердной работе с командой на симуляторе и на трассе, чтобы усвоить как можно больше информации. Эта уверенность в необходимости обучения может стать сильной стороной молодого гонщика.
Тим Госс, главный технический директор Racing Bulls, отметил спокйствие Линдблада и его способность давать ясную обратную связь. Для его возраста он весьма профессионален. Его информация для инженеров проста и понятна, что особенно важно для освоения новой машины, добавил Госс. В условиях постоянной адаптации болидов 2026 года качественная обратная связь от пилота становится неоценимой.
Хотя Линдблад может сомневаться в своей полной готовности к предстоящим вызовам, его первые шаги представляют собой многообещающий намек на будущее Racing Bulls, сообщает Дзен-канал "Queen of Motorsport - ваш гид в мире автоспорта".