Гордости ровно год!
Ровно год назад, 15 января 2025 года, указом Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина Салехарду было присвоено почётное звание «Город трудовой доблести».
«Для меня это не просто дата. Это итог огромной, многолетней работы и, главное, официальное признание подвига салехардцев в тылу», - говорит историк и автор историко-архивной справки Ольга Рябкова.
Кропотливый труд историков, архивистов и неравнодушных жителей Салехарда по поиску архивных материалов стал основой для присвоения почётного звания нашему городу.
Так, например, одна из находок общественницы Жанны Чижик в 2023 году дала документальное подтверждение того, что, благодаря салехардской пристани, Нижне-Иртышское пароходство было удостоено переходящего Красного знамени ГКО.
Этот факт стал одним из аргументов при рассмотрении заявки на присвоение Салехарду звания «Город трудовой доблести».
«Когда я увидела этот документ, стало понятно: это не просто архивная справка, а прямое доказательство вклада Салехарда в Победу. Салехардская пристань работала на пределе человеческих возможностей», — подчёркивает Жанна Чижик.
В первую годовщину присвоения почётного звания рассказываем подробнее о роли Салехардской пристани, ставшей одним из символов трудовой доблести города.
Главный речной порт Ямала в годы Великой Отечественной войны - Салехардская пристань.
Продолжительность навигации на Оби - 116-186 дней. Большая часть крупных перевозок осуществлялась речным транспортом, а погрузочно-разгрузочные работы выполнялись вручную. В этих условиях ключевую роль играла Салехардская пристань Нижне-Иртышского речного пароходства.
В годы войны наша пристань стала одним из самых мощных подразделений Нижне-Иртышского речного пароходства. В первые месяцы войны пристань обеспечивала перевозку и доставку мобилизованных на призывные пункты. Основной же задачей оставалось выполнение государственного плана грузоперевозок. Благодаря самоотверженному труду салехардцев с 1941 по 1943 годы грузооборот Салехардской пристани вырос со 109% до 145,2% от плановых показателей. Особое значение имели северные рейсы. Наиболее известным является рейс легендарного буксирного теплохода «Анастас Микоян» в 1942–1944 годах. Доставив гружёные баржи из Салехардской пристани в Обскую губу, теплоход вышел в Карское море и из Нарьян-Мара Северным морским путём привел на Обь караван речных судов: 2 земснаряда, 2 путейных парохода, 2 буксирных парохода и 2 лихтера. По итогам навигации 1944 года коллектив Нижне-Иртышского речного пароходства был награждён Красным знаменем ВЦСПС и Наркомречфлота, а затем — переходящим Красным знаменем Государственного комитета обороны.
«Тогда казалось, что эта работа длится бесконечно. Но сегодня, оглядываясь назад, понимаю — четыре года исследований пролетели незаметно. Потому что за каждым документом стояли реальные судьбы, человеческий труд и самоотверженность», - отмечает историк Ольга Рябкова.
Ещё раз благодарим всех, кто участвовал в поиске, изучении и систематизации архивных документов для подготовки материалов в Комитет Победы. Благодаря вашей исследовательской работе наш город удостоен почётного звания «Город трудовой доблести».
Благодаря вашей ответственности и уважению к истории город смог доказать свой вклад в Победу и навсегда закрепить память о трудовом подвиге салехардцев.
Фото: Архивные фото МВК имени И. С. Шемановского
