Прямая линия с Дмитрием Артюховым
Валерий Сэрпива, студент Сколково:
«Я родился и вырос на Крайнем Севере, в поселке Яр-Сале. Привет Ямальскому району! Сейчас продолжаю свой путь в развитии науки как аспирант Сколковского института науки и технологий. Моя исследовательская работа связана с разработкой автономных систем и внедрением ИИ в робототехнику. Я с большим интересом слежу за тем, что происходит на Ямале, и очень рад открытию в этом году первого в России испытательного центра по БПЛА. Считаю это значительным событием для региона и для всей страны. Я и сотрудники центра уже обсудили ряд инженерных и технологических задач, с которыми мы могли бы совместно поработать. Но возникает вопрос о формате взаимодействия между центром БПЛА, научными исследовательскими группами и отдельными исследователями, такими как я.
Возможно ли рассмотреть создание наукоемких грантов или программ поддержки исследований и разработок, которые в целом позволят привлечь молодых специалистов и реализовать инновационные проекты прямо на Крайнем Севере? Хотелось бы внести свой вклад в развитие нашего региона».
Дмитрий Артюхов:
«Я знал, что у вас будет вопрос от ученых, но не знал, что это будет он. Это как раз тот самый парень, который в прошлую пятницу был у президента в Кремле. Наш ямальский молодой человек, который вырос на нашей земле. И такой уверенный шаг. Здорово. Чем больше таких примеров, тем вдохновленнее будет сегодняшняя молодежь, которые говорят, что они живут в маленьком поселочке, наверное, как-то все так скромно — нет. Как Ломоносов в свое время пришел с Севера, так вот и наши ребята уже из Ямальского района доходят до Кремля.
Поддержка БПЛА — это важная тема, и мы действительно стали арктическим полигоном. Давайте я потом попрошу Валерия, чтобы он конкретно предложил — где, в чем он может нам помочь. Все-таки наш акцент, я уже сказал, это мерзлота, это экология. У нас огромная территория, есть большая нагрузка в связи с крупными проектами.
Мы должны всегда здесь держать экологический баланс. Но БПЛА — это тема очень актуальная в наше время и очень потенциальная для Ямала. Здесь огромные расстояния. Многие вещи можно роботизировать, автоматизировать. Я считаю, что большой потенциал у автомобильных перевозок. У нас на зимники каждый год, каждый сезон выходят тысячи единиц техники, тысячи водителей в этом заняты. Недалек день, когда это будет делаться всё автоматически. Для этого нужны экспериментальные режимы в плане документов, потому как всё должно быть, естественно, в какой-то логике: если что-то сломается, если какая-то авария произойдет — кто за что отвечает. Но над этим сейчас мы как раз и работаем, и у Ямала с точки зрения беспилотников в широком смысле — и воздушных, и наземных — большой потенциал, потому как задач много, пространство огромное, и современные технологии позволяют решать более эффективно эти задачи».
