Почти 200 миллионов рублей выделил Минпромторг на проектирование судна ледового класса для снабжения на Северном морском пути
Сегодня самые разные грузы, а также персонал на полярные станции доставляют на дизель-электроходе Михаил Сомов.
Корабль построили 50 лет назад. Согласно техзаданию, новое судно должно быть больше, следовательно, вместительнее, двигаться быстрее более чем на треть с дальностью хода не менее 6 тысяч километров, что несколько больше протяженности Севморпути.
Топливо должно хватать на полтора месяцев, а продуктов -на три. Разработать проект предполагается к декабрю будущего года.
